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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

金力機(jī)械非標(biāo)定做-液壓卸貨平臺生產(chǎn)廠家-衡水液壓卸貨平臺

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  • 主營產(chǎn)品:非標(biāo)定制升降平臺,液壓登車橋,電動平板車
  • 公司地址:濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
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集裝箱卸貨平臺是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動力,提高工作效率,獲取經(jīng)濟(jì)效益。 集裝箱卸貨平臺亦叫貨臺高度調(diào)節(jié)板,集裝箱卸貨平臺是一種輔助性登車設(shè)備,結(jié)構(gòu)形式的集裝箱卸貨平臺為氣囊式結(jié)構(gòu),也叫氣囊式貨臺高度調(diào)節(jié)板,動力系統(tǒng)采用更為環(huán)保與潔凈的氣囊。 1、臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能保證長期使用而不變形。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。  2、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使用登車橋與貨車始終緊密融合。3、采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源的即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。 集裝箱裝貨時月臺上的裝卸平臺碼頭校平器和碼頭邊緣用于橋接卡車拖車和倉庫碼頭之間的間隙。通常,由于用于保護(hù)碼頭免受卡車潛在損壞的沖擊器或鋼制緩沖器,在碼頭邊緣和拖車之間存在8-10英寸的間隙。 為了裝載或卸載拖車,倉庫需要一個橋梁來驅(qū)動叉車,托盤搬運車或其他物料搬運設(shè)備。這是一個碼頭平整器(也稱為凹坑平整器)或碼頭邊緣發(fā)揮作用的地方。



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視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






10噸移動式液壓登車橋適用裝卸頻繁、企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等單位的貨物裝卸。 10噸移動式液壓登車橋升不起或上升力弱:1、溢流閥壓力調(diào)度不符合需要:調(diào)整壓力到需要值。2、油缸內(nèi)泄:檢查或交換油缸組件。3、換向閥卡緊或內(nèi)泄:檢查或交換閥組件。4、油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞:加足油,清洗濾油器。5、供油泵有缺點:檢查或交換泵。






做為倉儲物流裝卸機(jī)器設(shè)備中的裝卸協(xié)助機(jī)器設(shè)備之一的登車橋,在整體貨運物流運送中一直具有了十分關(guān)鍵的功效,因為銷售市場未來發(fā)展要求,登車橋又分成液壓登車橋和移動液壓登車橋,二種機(jī)器設(shè)備可以完成電動叉車相互配合完成貨品裝卸。液壓登車橋大伙兒應(yīng)當(dāng)都不會生疏,由于大家現(xiàn)在在許多場所全是可以看到它的采用的。 液壓登車橋采用液壓推動,實際操作便捷運作靠譜。唇板與服務(wù)平臺采用整短軸聯(lián)接,抗壓強(qiáng)度高、靠譜好。采用進(jìn)口密封件,確保液壓傳動系統(tǒng)具備良好的密封性性能。采用進(jìn)口的總體控制模塊式液壓油泵,密閉性好,使用期限長。高韌性“U”形梁設(shè)計方案能保證其高負(fù)荷長期運作不形變。采用地面防滑不銹鋼花紋板,使服務(wù)平臺有優(yōu)良的地面防滑性能兩邊布防軋腳裙板,避免腳指頭伸進(jìn)服務(wù)平臺導(dǎo)致意外傷害。配有確保系統(tǒng)維護(hù)工作人員進(jìn)到登車橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)維護(hù)保養(yǎng)時安全性的液壓桿。 因為在差異場所應(yīng)用,其各種各樣的形狀也不太一樣,移動式液壓登車橋關(guān)鍵應(yīng)用在較為大的庫房,工廠,貨臺,港口,飛機(jī)場等必須大批貨運物流裝卸的網(wǎng)絡(luò)平臺上,一般情形下,工廠,倉儲物流庫應(yīng)用比較多,而移動液壓登車橋則多是一些較為中小型企業(yè)必須貨運物流資金周轉(zhuǎn),寬敞的場所上裝卸貨品。 機(jī)器設(shè)備采用人力液壓,不用接驅(qū)動力開關(guān)電源,只需1人實際操作,就可以完成商品的安全性迅速裝卸。而且可以降低很多的人力資本,成本費提升裝卸工作,也促進(jìn)了原材料商品流通速率,獲得更高經(jīng)濟(jì)收益。